TERUG NAAR OVERZICHT

Zorgt het mobiliteitsbudget al voor minder files?

 

Eind februari keurde de Kamer het mobiliteitsbudget goed. Met dat systeem kunnen werknemers hun salariswagen of het recht daarop inruilen voor een budget. Critici vrezen vooral dat het systeem amper effect heeft. 

Kiezen voor het mobiliteitsbudget doe je vrijwillig en énkel als je werkgever het systeem wilt invoeren.

Het budget kan je besteden aan drie pijlers:

  • een milieuvriendelijkere auto;
  • duurzame vervoersmiddelen (fiets, openbaar vervoer, deelauto) of huisvestingskosten als je dichter bij het werk gaat wonen;
  • geld, als er nog budget resteert.

Zowel werknemers in de privé- als in de publieke sector komen in aanmerking, maar zelfstandigen niet.

Minister van Werk Kris Peeters uitte zich vorig jaar al hoopvol: “Het mobiliteitsbudget kan helpen om de files kleiner te maken, de luchtvervuiling te verminderen en de pendelstress te verlichten. Drie vliegen in één klap.” Maar dan moet er wel een serieuze mentaliteitsverandering aan te pas komen. Uit een rondvraag die we begin 2018 organiseerden met hr-dienstverlener SD Worx, bleek dat maar liefst 9 op de 10 werknemers hun bedrijfswagen niet wilden opgeven bij de komst van het mobiliteitsbudget. Ze wilden die hoogstens inruilen voor een wat kleiner exemplaar.

Lees ook: Meer overhouden van je brutoloon? Dat kan met een flexibel beloningsplan

Weinig effect

Eef Delhaye, onderzoeker bij Transport & Mobility Leuven, vreest nog steeds dat het mobiliteitsbudget niet zo veel effect zal hebben. “Als werknemers – naast hun salariswagen – ook een fiets aanschaffen, zullen ze die vooral gebruiken in hun vrije tijd. Eigenlijk is het mobiliteitsbudget een extra koterij bij het systeem van de salariswagens.” Het mobiliteitsbudget stimuleert de keuze voor een milieuvriendelijkere, kleinere wagen. Maar salariswagens leggen jaarlijks 5.787 kilometer (Federaal Planbureau) tot zelfs 12.421 kilometer (FOD Mobiliteit) meer af dan auto’s in privébezit. “Waar zit dan de winst?”, vraagt Delhaye zich af. Ze benadrukt de grote rol van de tankkaart die ook voor privéverplaatsingen gebruikt mag worden. “Dat is en blijft de grootste aansporing om de auto te nemen en in het mobiliteitsbudget blijft die behouden. Door de tankkaart blijft de salariswagen binnen het mobiliteitsbudget de meest aantrekkelijke optie.”

Files krimpen amper

“Het gevolg? Het aantal salariswagens zal slechts beperkt dalen”, verwacht Eef Delhaye. “Op vlak van filelengte valt niet veel effect van het mobiliteitsbudget te verwachten.” Ze wijst op de doctoraatsstudie van Toon Zijlstra (Universiteit Antwerpen). Daaruit blijkt dat het mobiliteitsbudget direct zal leiden tot een daling van minder dan 1 procent van het aantal voertuigen in de piekuren. “De fundamentele oplossing bestaat erin dat het systeem van salariswagens grondig wordt aangepakt”, stelt Delhaye. “Met het geld dat daardoor vrijkomt, kan je de arbeidsbelasting herzien.”

Mobiliteitsbudget versus mobiliteitsvergoeding

Naast het mobiliteitsbudget is er – verwarrend, jawel! – ook de mobiliteitsvergoeding, ook gekend als het ‘cash for car’-systeem. Dankzij dat systeem kunnen werknemers met een bedrijfswagen die sinds 1 januari in 2018 ruilen voor een extra bedrag in cash, dat sociaal en fiscaal gunstig behandeld wordt. 

Tip: Wil je graag weten hoeveel ‘cash’ je zou krijgen in ruil voor je huidige bedrijfswagen? Dan kan je gebruikmaken van onze handige ‘cash-or-car’-berekeningstool

 

Bron: vacature.com. Tekst: Matthias Van Milders. Publicatiedatum: april 2019. 


Lees ook:

Zo wordt thuiswerk geen fiasco

Thuiswerken: veel mensen dromen er hardop van. Maar zoals wel vaker strookt ons romantische beeld er...

Laat je salaris niet afhangen van het lot

Check het salariskompas van vacature.com en ontdek welk loonpakket iemand met jouw profiel mag verwachten.

 

Afleiding op het werk: collega's zijn de grootste boosdoeners

Hoe houden we in godsnaam de hele dag lang ons hoofd bij ons werk? In een omgeving waar steeds meer ...

Een hart voor de zorg?

Wij vonden 5 werkgevers uit de zorg die zowel voor hun patiënten als hun medewerkers een tandje bijsteken.
Benieuwd naar hun vacatures?

- Sponsored

Vlaamse werknemers voelen zich meestal goed gesteund door hun baas

Klinkt het niet, dan botst het maar, wil het gezegde. Al valt het te betwijfelen of dat in de prakti...

Word gevonden

Toon jouw profiel aan meer dan 400 werkgevers die elke dag nieuwe kandidaten zoeken in onze database.

Wat als je een slechte relatie hebt met je baas?

Je baas vraagt teveel van je, onderschat je of luistert niet. Als je frustraties oplopen, komt er ee...

Burn-out nabij? Zo vertel je het aan je baas

Volgens onderzoek van KU Leuven zit maar liefst 1 op de 6 werkende Vlamingen in de gevarenzone. Op t...

Zorgt het mobiliteitsbudget al voor minder files?

Eind februari keurde de Kamer het mobiliteitsbudget goed. Met dat systeem kunnen werknemers hun sala...