TERUG NAAR OVERZICHT

De postbode van morgen: technicus of drone?

De positie van bpost in het e-commercetijdperk

De Belg is stilaan helemaal verkocht aan e-commerce, maar dat betekent ook dat die online bestellingen bij de consumenten moeten geraken. Koerierdiensten bezorgen jaarlijks miljoenen pakjes, thuis of op het werk. En misschien droppen drones ze straks in de tuin. bpost is een van de belangrijkste spelers, maar het bedrijf voelt ondertussen ook al de hete adem van de concurrenten in zijn nek.

 

“Die concurrentie is zeker niet nieuw”, vertelt Jan Vandenneucker, Managing Director bpack bij bpost. “We zijn omringd door internationale concurrenten die ook in België aanwezig zijn. Dat gaat van een DHL tot een GLS. De meeste concurrenten werkten in het verleden voornamelijk in het B2B-segment (voornamelijk voor bedrijven, nvdr.), maar ze beginnen zich nu ook op de markt van de consumenten te richten. Dat is iets wat bpost altijd gedaan heeft en dus in ons DNA zit. 11.000 postbodes staan dagelijks voor de deur van de Belgen. Daardoor kunnen we onze positie nog steeds sterk verdedigen. Bovendien is concurrentie alleen maar gezond.”

 

“De consument heeft hoge verwachtingen en daarom is het belangrijk om een juiste verhouding tussen kost en kwaliteit aan te bieden”, zegt Vandenneucker. “We leveren de producten een dag nadat wij ze binnenkregen van de webshop. Dat bekent dat we nu ook zeven dagen per week werken. Voor een mastodont als bpost is dat niet eenvoudig. Het vraagt veel aanpassingen, investeringen, overleg met de sociale partners, enzovoort.” Binnenkort start de koerierdienst ook met een pilootproject voor avondleveringen.  “We blijven oplossingen ontwikkelen om de e-commerce te ondersteunen.”

 

Persoonlijk contact

E-commerce is steeds in beweging en er ontstaan heel wat ontwikkelingen. Zo testen Amazon en DHL het gebruik van drones uit en zouden 3D-printers in de toekomst een belangrijke rol kunnen spelen. “Ook bij bpost zijn we creatief”, zegt Vandenneucker. “We kijken naar alle mogelijke innovaties binnen het bedrijf. De digitalisering heeft invloed op de traditionele business van bpost.” Daarom moet bpost zich opnieuw positioneren. “Onze kracht is dat we elke dag op het terrein staan. We moeten nadenken wat we met die kracht kunnen doen. We hebben veel ideeën, maar moeten de juiste keuze maken. Als bedrijf mag je ook niet te veel afwijken van je DNA.”

 

“We staan bijvoorbeeld aan de basis van nieuwe leveringsmethodes in België. Denk maar aan de pakjesautomaten. We hebben er nu 125, dit jaar worden het er 150.” Maar het gaat verder. Zo lanceerde het bedrijf in september de boodschappendienstcombo in Brussel, Waals-Brabant en later ook de regio Halle-Vilvoorde. Zo kun je online een bestelling plaatsen bij een deelnemende winkel en je aankopen worden ’s avonds thuis geleverd. Voorlopig is de dienst nog niet overal in België beschikbaar en telt combo ook maar een beperkt aantal deelnemende winkels, zoals Cora, Carrefour en enkele speciaalzaken. bpost zegt dat ze de lijst stelselmatig zal uitbreiden.

 

Een ander voorbeeld van innovatie bij bpost is City Logistics, een project voor intelligente stadslogistiek. “We centraliseren de leveringen op één plaats, om de producten verder te kunnen leveren aan de winkelpunten”, legt Vandenneucker uit. “Zo proberen we de verdeling vlotter te laten verlopen en is het ecologisch ook interessanter.” Door files verliezen transportbedrijven tijd om hun goederen in de stad te leveren. Door een overslagplaats aan de Houtdok in Antwerpen te lanceren, moet er 80 tot 100 kilometer minder gereden worden in de Antwerpse binnenstad, wat ook beter is voor het milieu. bpost wil City Logistics nu ook uitbreiden naar Brussel.

 

“Ten slotte werken we ook aan een ‘pick & pack’-service. Daarvoor werken we onder andere samen met een bekende parfumerie. Wij pakken de bestellingen via de webshop van de parfumerie in en versturen de pakketjes. Het inpakken doen we zelfs op maat en we voegen er een geurtje aan toe. Zo zorgen we ervoor dat de consument dezelfde ervaring beleeft als in een fysieke winkel”, aldus Vandenneucker. Het is net dat menselijke aspect dat bpost wil koesteren. “Het contact tussen postbode en klant is terug sterker aan het worden. Meer dan 70 procent van de online consumenten verkiest thuislevering. Daardoor komt de postbode vaker terug tot aan de deur. We willen daarin nog een stap verder gaan en de services die postbodes kunnen bieden nog uitbreiden. Zo zouden we beperkte technische diensten kunnen leveren, al is het maar informatief.” In de toekomst is het goed mogelijk dat de postbode niet alleen je nieuwe televisie levert maar je ook helpt bij de installatie.

 

Drones

Als de rol van de postbode verandert, zullen de profielen dan ook anders zijn? “Postbodes werken vandaag ook al met mobile devices, ze rijden niet allemaal meer met een fiets, maar sommigen al met een e-bike. Dat is een normale evolutie. De profielen van onze postbodes zijn vandaag sowieso al anders dan enkele jaren geleden”, verklaart Vandenneucker. “Net zoals in elk ander bedrijf zijn sommigen er sneller mee weg dan anderen. Daarom bieden we voldoende ondersteuning.” Maar dat lukt natuurlijk niet van de ene dag op de andere. “Er werken zo’n 11.000 postbodes bij bpost. Het uitrollen van mobile devices lijkt heel eenvoudig, maar 11.000 mensen trainen is niet niets. Het vraagt misschien iets meer tijd, maar eens we er staan, staan we sterk. Dat is onze kracht. Bovendien trekken we door de innovatie ook jongere profielen aan, waardoor er een andere dynamiek heerst.”

 

Door de e-commerce stopt een werkdag niet meer om 16 uur. “We zijn ook gestart met een pilootproject van leveringen op zondag. Dit doen we in nauw overleg met de verschillende afdelingen en sociale partners”, vertelt Vandenneucker.

 

Een ding is zeker, de rol van de postbodes en andere werknemers bij bpost is nog lang niet uitgespeeld. Ze zullen zeker niet vervangen worden door robots of drones. “België is er volgens mij nog niet klaar voor om drones boven het hoofd te zien vliegen, ook de wetgeving niet. Het commercieel uitbuiten of een postbode vervangen door een drone, zie ik nog niet meteen gebeuren. Aan de andere kant verplicht het ons om onszelf voortdurend in vraag te stellen. We deden dat al wel, maar het brengt alleen maar meer pit in het verhaal”, besluit Vandenneucker.

WIl je aan de slag bij Bpost ? Vind hier de jobs bij B-post

Nog geen werkervaring? Rekruteerders geven gouden tips

Wat is het meest frustrerende antwoord dat je als schoolverlater kan krijgen na een sollicitatie? In...

Word gevonden

Toon jouw profiel aan meer dan 400 werkgevers die elke dag nieuwe kandidaten zoeken in onze database.

Waarom werkgevers potentiële nieuwe medewerkers eerst googelen

Kunnen bepaalde Googleresultaten je jobkansen écht in de weg staan of is het allemaal zo erg niet? K...

 

 

Tijd voor de ideale job

Zoek jobs op jouw maat en maak een job alert aan.

 

 

 

Laat je professioneel begeleiden: vraag het aan onze CarrièreCoach

Heel de maand november kunnen jobzoekers en bij uitbreiding alle werknemers die hun carrière een zet...

Mis geen enkele tip voor je carrière!

Schrijf je nu in op onze nieuwsbrief.

Hoe haal je een job binnen als je te weinig ervaring hebt?

Op de arbeidsmarkt kan het er keihard aan toe gaan. De kandidatuur van wie niet over de juiste ervar...

7 hobby’s waarmee je scoort op je cv

Zet je je hobby’s op je cv of laat je hen achterwege? Als je wekelijks gokt op hanengevechten vermel...

Deze veelvoorkomende sollicitatiefouten zal jij niet snel meer maken

Over hoe je te gedragen tijdens een sollicitatiegesprek zijn al heel wat pagina’s gevuld. Wat de bes...