TERUG NAAR OVERZICHT

Verdien je meer als je langer pendelt?

 

Dat je standaard meer loon krijgt voor een job met veel pendeluren is overdreven. Maar er is wel degelijk een verband tussen loon en pendeltijd. Bijna een uur per dag spenderen we gemiddeld aan pendeltijd, zo blijkt uit het Salariskompas. Maar er zijn wel wat verschillen naargelang de sector. 

ICT’ers zitten het langst op de trein of in de auto. Zij komen aan 72 minuten. Heb je een job in de klein- of groothandel of in de gezondheidszorg? Dan teken je met gemiddeld 47 minuten de kortste pendeltijd op. Dat is de helft minder dan in de ICT.

Lager loon, minder pendelen

Voor wat hoort wat, zo lijkt wel als we de pendeltijd naast het loon leggen. In de klein- en groothandel ben je dus het minst lang op weg van en naar het werk, maar je loon is ook het laagst. Met een brutomaandloon van 2.916 euro scoort deze sector het laagst in het Salariskompas. De ICT’ers koppelen hun lange pendeltijd aan een gemiddeld brutomaandloon van 3.506 euro. In de chemie en de farma kan je rekenen op het hoogste loon: 4.436 euro. De pendeltijd ligt er met 62 minuten amper boven het gemiddelde. Dat er een verband is tussen loon en pendeltijd blijkt uit een enquête van regiojobs.be en iVOX. Hoe hoger het loon, hoe groter de kans dat je een grotere afstand moet afleggen om op je werk te raken. Bij werknemers die dicht bij huis werken is de loontevredenheid lager. Meer verdienen doet dus nogal wat mensen langer pendelen.

TIP: Wil je graag weten hoeveel ‘cash’ je zou krijgen in ruil voor je huidige bedrijfswagen? Dan kan je vanaf nu gebruikmaken van onze ‘cash-or-car’-berekeningstool.

Auto is favoriet

Dat pendelen doen we trouwens in de eerste plaats met de auto. iVOX ondervroeg voor vacature.com en SD Worx 2.000 Belgen over hun mobiliteitskeuzes. Meer dan de helft (53 %) zegt niet op het werk te raken zonder de auto. Voor 64 % is de auto het meest gebruikte vervoersmiddel voor woon-werkverkeer. Al raken we er ook niet echt snel mee vooruit: van de Nederlandstalige respondenten zeggen bijna 6 op de 10 dat ze dagelijks of enkele dagen per week in de file staan.

Met en zonder bedrijfswagen in de file

Bij die lange files kijken we snel naar de bedrijfswagens. Bijna 7 op 10 respondenten vinden dat te veel werknemers er eentje krijgen. Werknemers met een bedrijfswagen staan ook vaker in de file. Toch is het te kort door de bocht om alle schuld voor de files bij de bedrijfswagen te leggen. Vincent Meerschaert van mobiliteitsadviesbureau Traject stelt dat we de mobiliteitsknoop niet zullen ontwarren als we enkel op minder bedrijfswagens mikken. “De focus zal breder moeten zijn dan alleen de bedrijfswagen. In tegenstelling tot wat sommigen beweren, zijn die niet de bron van alle kwaad. De files zijn er omdat we met zijn allen te veel de wagen gebruiken, zowel mensen mét als mensen zonder bedrijfswagen.”

 


Lees ook:

Deeltijds werken: wat gebeurt er met je loon?

Een lager loon is een logisch gevolg van de beslissing om minder te gaan werken. Maar de daling van ...

Laat je salaris niet afhangen van het lot

Check het salariskompas van vacature.com en ontdek welk loonpakket iemand met jouw profiel mag verwachten.

 

Transparantie over lonen: goede zaak of net niet?

Vertellen hoeveel hij of zij verdient, het lijkt niet in de natuur te liggen van de gemiddelde Belg....

Een hart voor de zorg?

Wij vonden 5 werkgevers uit de zorg die zowel voor hun patiënten als hun medewerkers een tandje bijsteken.
Benieuwd naar hun vacatures?

- Sponsored

Meer overhouden van je brutoloon? Dat kan met een flexibel beloningsplan

Het flexibel beloningsplan zit in de lift, zo blijkt uit onderzoek van hr-dienstverlener SD Worx. Di...

Word gevonden

Toon jouw profiel aan meer dan 400 werkgevers die elke dag nieuwe kandidaten zoeken in onze database.

Dit moet je weten over de loonindexering

Dat onze lonen mee worden bepaald door de index, wist je waarschijnlijk wel. Maar wat betekent dat p...

Deze factoren bepalen hoeveel vakantiegeld je krijgt

Vakantie is niet alleen leuk om eens tijd te maken voor vrienden, familie en ontspanning. De wetgeve...

De Vlaming wil vooral een rechtvaardig loon

De Vlaamse werknemer ligt niet wakker van de vraag hoeveel zijn of haar directe collega verdient. Ve...