TERUG NAAR OVERZICHT

Mobiliteitsbudget speelt in op de steeds groter wordende vraag naar flexibel loon

18% van de Belgische bedienden beschikt over een bedrijfswagen. Uit een enquête bij 2000 werknemers blijkt dat de meerderheid de wagen wel wil inruilen voor een kleinere als ze daarvoor iets in de plaats krijgen. Wat ze precies willen is heel verschillend.

 

Uit een onderzoek blijkt dat de meeste werknemers met een bedrijfswagen deze willen inruilen voor een kleinere wagen en een alternatief voordeel. Al jaren is er sprake van een cafetariaplan. Net zoals in een cafetaria, kan je dan als werknemer zelf kiezen wat er op je bord komt of hoe je salarispakket eruitziet. De wagen kan zo meer plaats maken voor alternatieven zoals loon, extra verlof of een abonnement voor het openbaar vervoer.

 

Twee keer langs de kassa

Een loonsverhoging is het populairst, 62% van de werknemers wil de bedrijfswagen inruilen voor een kleine wagen plus meer loon. Dat bedrag hangt af van welk type wagen je inwisselt. Voor een Volkswagen Golf krijg je zo’n € 296 extra per maand. Wissel je een Audi A6 in dan wordt het bedrag dubbel groot, nl 600 euro.

 

Als je kiest voor een kleinere wagen passeer je overigens twee keer langs de kassa. ‘Voor een kleinere wagen moet je een pak minder belastingen betalen omdat de CO2-uitstoot een pak lager ligt’, zegt Dirk Wijns, directeur bij Acerta Consult, die het onderzoek liet uitvoeren.

 

We maakten de berekening en met een kleine wagen kan je jaarlijks meer dan €700 belastingvoordeel hebben. Voor een Audi A6 betaal je als werknemer al makkelijk 160 euro/maand belastingen omdat zo’n wagen veel CO2 uitstoot. Dat is € 1920 per jaar aan belastingen, die de werknemer uit eigen zak bijlegt. Een kleine Volkswagen Golf daarentegen stoot een pak minder uit en de maandelijkse werknemerskost is zo’n 95 euro/maand of €1140/jaar. ‘Op jaarbasis kom je dan al gauw aan een voordeel van meer dan 700 euro’. ‘Dat is toch een belangrijk bedrag’, meent Wijns.

 

Er zijn ook andere keuzes die gemaakt worden. 45% van de werknemers wil de bedrijfswagen inruilen voor een kleinere, als ze extra verlof zouden krijgen. 28% verkiest een kleine wagen in combinatie met een abonnement voor het openbaar vervoer.

 

Man had ook grote bedrijfswagen, dus keuze was snel gemaakt

Bediende An Arnauts nam vorig jaar de proef op de som. Ze ruilde na drie jaar haar grote bedrijfswagen in voor een kleinere plus een treinabonnement. Ze woont op 45 km van haar werk in Leuven. Doordat ze elke dag in de file stond aan te schuiven verloor ze veel tijd. ‘Ik spaar dagelijks gemiddeld anderhalf uur uit, dat is dus wekelijks een dag uitgespaard omdat ik met de trein spoor. Plus, het openbaar vervoer is voor mij veel aangenamer dan in de file staan. In de auto is alle tijd verloren. Op de trein kan je zelfs nog werken.’ Het ecologisch aspect vindt ze ook belangrijk; ‘anno 2017 ben je je daar toch echt meer bewust van’. ‘Het was ook niet nodig om in het gezin twee grote bedrijfswagens te hebben, zegt ze. ‘Mijn man had ook een grote wagen van de firma, dus dan was de keuze snel gemaakt.’

 

Wetsvoorstel volgt begin april

Dat steeds meer bedrijven te vinden zijn voor een cafetariaplan blijkt uit cijfers van Acerta. ‘Eind 2016 stelden we in vergelijking met eind 2015, een stijging van geïnteresseerde bedrijven vast. Er kwamen 40% meer bedrijven bij ons langs die willen beginnen met een cafetariaplan,’ aldus directeur Dirk Wijns. ‘Dat zijn er heel wat en het zijn lang niet alleen de grote die zo’n plan willen, ook middelgrote en zelfs kleine bedrijven zijn hiervoor gewonnen.’

 

‘Nu is er echter nog veel administratie gemoeid met de uitrol van zo’n plan’, meent kamerlid Jef Van den Bergh (CD&V). Tegen begin april wil minister van Financiën Johan Van Overtveldt een wetsvoorstel uitwerken en voorleggen aan de regering. Kamerlid Van den Bergh is tevreden dat ook uit onderzoek blijkt dat de werknemer veel interesse heeft in mogelijke alternatieven. Het is niet onlogisch, zeker in de verstedelijkte gebieden, ‘Een wagen is niet altijd het beste vervoersmiddel. Als mensen met hun auto tot aan de rand van de stad rijden en dan het centrum ingaan met het openbaar vervoer, sparen ze vaak veel tijd uit.’ Hij pleit ervoor om de werknemer vrij te laten kiezen tussen alternatieven als openbaar vervoer, extra verlof, maar ook deelwagens of fietsen zijn voor hem een steeds belangrijker wordende optie.

 

Directeur Wijns ziet het als een logische evolutie: ‘Als je weet dat de gemiddelde werknemer met een grote bedrijfswagen 3/4 van de tijd alleen in de auto zit, dan is de beslissing soms snel gemaakt. Die ene jaarlijkse vakantie met het hele gezin weegt niet op tegen het financiële nadeel.’ Ook de keuzevrijheid kunnen aanbieden is belangrijk, aldus Dirk Wijns. ‘Als je als organisatie de mogelijkheid biedt om je loonpakket zelf samen te stellen, dan krijg je werknemers die veel meer betrokken zijn bij de organisatie.’ Dat beaamt An, die haar grote wagen inruilde, volmondig. ‘Ik ben sinds de overschakeling nog een pak meer betrokken bij mijn bedrijf. Ik vind het super dat ze meer kijken naar op maat gemaakte verloningen, dat is de enige manier om goede mensen te blijven aantrekken.’

 

Staan er door het mobiliteitsbudget wijzigingen op til in jouw huidig loon en extralegale voordelen? Met ons Salariskompas ontdek je wat je waard bent en ga je perfect voorbereid naar de volgende salarisonderhandeling.

 

Tekst: Luk Dewulf. Foto: Shutterstock.


Lees ook:

Deeltijdse job, voltijds loon

De gemiddelde Belg verdient 3401 euro bruto per maand. Voor een voltijdse baan, welteverstaan. Voor ...

Word gevonden

Toon jouw profiel aan meer dan 400 werkgevers die elke dag nieuwe kandidaten zoeken in onze database.

Geen diploma hoger onderwijs, wel een mooi loon

Ook werknemers die niet verder studeerden aan een hogeschool of universiteit kunnen goedbetaalde job...

 

 

Tijd voor de ideale job

Zoek jobs op jouw maat en maak een job alert aan.

 

 

 

Ook zonder managersfunctie een hoog loon

Wie op een goed salaris mikt, hoeft niet per se een managementpositie te ambiëren. Een specialist is...

Mis geen enkele tip voor je carrière!

Schrijf je nu in op onze nieuwsbrief.

Bye bye bedrijfswagen: ben jij er klaar voor?

Ook in 2018 stonden we weer massaal in de file. Ook in 2018 kwamen we weer gezamenlijk tot de conclu...

In deze steden verdien je het meest

Werk je in Brussel Hoofdstad, dan verdien je gemiddeld 3.972 euro bruto. Is je werkgever gevestigd i...

De hoogste en laagste lonen op een rij

Wil je flink je boterham verdienen? Dan moet je directeur worden van een grote onderneming. Dat was ...