TERUG NAAR OVERZICHT

Nieuwe regels voor belastingen op tweedehands bedrijfswagens

Dat (de meeste) bedrijfswagens duurder worden, was al een tijdje geweten. Nu heeft de regering nog enkele grijze zones van de nieuwe regeling verduidelijkt. Toch zijn niet alle onzekerheden nu van tafel …

Tweedehands

Het was nog niet duidelijk wat er zou gebeuren met tweedehandswagens. Zouden zij belast worden op hun nieuwprijs, of hun verkoopprijs bij de eigenaarswissel? Hogere belastingen zouden immers makkelijk te omzeilen zijn wanneer je een jonge tweedehandswagen aankoopt, die tot 25% minder kost dan een nieuw exemplaar. Vooral bij de luxewagens kan zo’n prijsverschil een slok op de borrel schelen.

Daar komt nu niets van in, beslist de regering. Tweedehandswagens die jonger zijn dan één jaar worden belast zoals een nieuwe wagen. Daarna daalt de cataloguswaarde elk jaar gedurende zes jaar met 6%, wat uiteraard de belastingen doet dalen. Deze daling in belastingen zal ook gelden voor wagens die nieuw werden aangekocht.

Onduidelijkheid

Dirk van Bastelaere van SD Worx heeft vragen bij de nieuwe regels. Er heerst vooral nog veel onduidelijkheid. “Neem nu de waardedaling van 6% per jaar gedurende 6 jaar,” zegt Van Bastelaere, “na het eerste jaar blijft dan nog 94% van de catalogusprijs over, maar wat na het tweede jaar? Gaat dan opnieuw 6% van de resterende 94% af, of gaat van de beginprijs 12% af? Het feit dat een gloednieuwe wet onmiddellijk moet bijgestuurd worden leidt niet tot vertrouwen.”

Bovendien wordt het probleem stilaan dringend. “De lonen van januari zijn berekend, maar omdat sommige bedrijven de catalogusprijs of jaar van ingebruikname niet gekend zijn, kunnen er later correcties volgen.”

Ondertussen is er wel duidelijkheid omtrent de degressiviteit. In het derde jaar daalt de catalogusprijs tot 88%, in het vierde jaar tot 82%. De prijs zal niet onder de bodem van 70% zakken.

Perverse effecten

Er dreigen ook enkele perverse effecten het gevolg te worden van de degressiviteit van belastingen. “Een wagen die meer dan 6 jaar oud is zal altijd op 70% van de cataloguswaarde belast worden.” Dat kan volgens van Bastelaere leiden tot een veroudering van het wagenpark, omdat oude wagens minder belast worden. “Leasingmaatschappijen kunnen misschien contracten van langere duur aanbieden. Goed voor het milieu is het zeker niet. Een zes jaar oude wagen is nu eenmaal vervuilender dan een nieuwe.”

Op de verduidelijking van de wetswijzigingen is het volgens Geert Vermeir van SD Worx niet lang meer wachten. “Dat is een kwestie van dagen. Dit is snel wetgevend werk, dat snel in orde moet gebracht worden.”

Hoeveel houdt een alleenstaande over van zijn eindejaarspremie?

Pascale Vermeulen is tewerkgesteld als bediende, zij is alleenstaande en heeft niemand fiscaal ten l...

Word gevonden

Toon jouw profiel aan meer dan 400 werkgevers die elke dag nieuwe kandidaten zoeken in onze database.

Hoeveel houdt een getrouwde werknemer over van zijn eindejaarspremie?

Dirk Vandeplas werkt als arbeider en krijgt op het einde van het jaar een premie van 1.660,89 euro b...

Bent u op zoek naar digitale marketeers?

OM Collective helpt u graag verder. Ontdek hier alle formules die zij voor u in petto hebben.

Eindejaarspremie, een verplichting?

Nee, geen enkele algemene wet schrijft de betaling van een eindejaarspremie voor. Het merendeel van ...

 

 

Tijd voor de ideale job

Zoek jobs op jouw maat en maak een job alert aan.

 

 

 

Zoveel bedraagt jouw je eindejaarspremie

Een eindejaarspremie of ‘dertiende maand’ is voor veel werknemers een leuk extraatje. Ben jij benieu...

In deze provincie verdien je het meest

Het spreekt voor zich dat je loon afhangt van je diploma, je functie en je anciënniteit. Maar wist j...

Zo krijg je opslag in een handomdraai

Wie een loonsverhoging wil aankaarten bij de baas, kan maar beter stevig bewijs hebben van uitmunten...