Foutmelding

  • There are no workflow states available. Please notify your site administrator.
  • There are no workflow states available. Please notify your site administrator.

De logistieke machine achter de noodhulp aan Haïti

Hulpgoederen stromen Haïti binnen. Hulporganisaties en hun logistieke specialisten trokken alvast lessen uit de tsunami van december 2004 en eerdere rampen. Logistieke privéspelers als TNT financieren intussen hulporganisaties en stellen hun kantoren en mensen ter plaatse ter beschikking.

Hulpdepot in Panama

Honderden hulpverleners zwermen uit over Haïti. Ze verstrekken medische hulp, organiseren de verdeling van voedsel en water. De Amerikaanse troepen namen midden vorige week de veiligheidsoperaties in handen. Ze controleren de luchthaven, de toegangswegen en het ziekenhuis in Port-au-Prince. De Verenigde Naties coördineren de noodhulp. Rolando Tomasini bestudeert samen met professor Luk Van Wassenhove al jarenlang de logistiek bij rampen aan de internationale zakenschool Insead. “Die is nu veel beter dan tien jaar gelden. Vanuit een hulpdepot in Panama stroomden direct hulpgoederen naar Haïti”, zegt professor Luk van Wassenhove. “De respons op een ramp is maar zo goed als de voorbereiding. Op dat vlak kenden de hulporganisaties de voorbije tien jaar een echte logistieke revolutie.”

“Onderschat de snelheid niet waartegen organisaties als Arsten Zonder Grenzen (AZG) en het Rode Kruis zich kunnen mobiliseren”, bevestigt Jan Weuts de stelling. Hij is noodhulpcoördinator van Caritas International in België en spreekt uit ervaring. “Ik heb al meegemaakt dat AZG een helikopter ter plaatse had, terwijl het Amerikaanse leger nog lang niet in zicht was. Ook deze week verhoogde AZG België in enkele dagen zijn personeelsbestand in Haïti van 20 op 106. Die ploeg beschikt over twee helikopters en een vliegtuig en de derde helikopter is onderweg.”

Samenwerking met privé

Hulpoperaties zijn veel complexer dan de buitenwereld beseft. Ze steunen op ervaren specialisten. Toch kunnen de hulporganisaties en de Verenigde Naties bij een ramp niet ineens een rist specialisten rekruteren om ze naar de andere kant van de wereld te sturen. Daarom is het een goede zaak als een privévervoerbedrijf wil inspringen met zijn mensen en zijn kennis van het terrein. Luk Van Wassenhove: “Het engagement van de echte logistieke bedrijven is groot. Het Nederlandse post- en bedelingsbedrijf TNT en het Koeweitse Agility menen dat ze hun capaciteit ook sociaal moeten aanwenden. Via hun wereldwijde netwerk kunnen ze ook direct lokaal ageren als zich ergens een ramp voordoet.” Toen in 2006 zware bommen de infrastructuur van Libanon raakten, bracht Agility de logistiek bijeen om de hulpgoederen in Syrië tot aan de grens te brengen. De onderneming richtte een stapelplaats op, waar alle goederen netjes gestockeerd werden. Zo kregen de organisaties een goed overzicht. Eens de gevechten stopten, was de hulp direct ter plaatse.

Rolando Tomasini kent nog een voorbeeld waar de samenwerking vlot loopt: “Het Nederlandse TNT heeft sinds 2002 al 60 miljoen euro geïnvesteerd in zijn samenwerking met de Wereld Voedselorganisatie. Zo heeft TNT de kennis geleverd zodat het Wereld Voedselprogramma zijn verouderde magazijnen in het Italiaanse Brindisi helemaal kon moderniseren. Daar liggen duizenden dekens, matrassen en andere essentiële zaken die binnen 24 uur een rampgebieden moeten bereiken. TNT zou daarvoor vliegtuigen sturen.” De plaatselijke kantoren van TNT vormen een enorm bijkomend voordeel. Anders duurt het dagen eer in het rampgebied een nieuw kantoor voorzien is van internetverbindingen, fotokopiemachines enzovoort. Zo win je twee essentiële dagen. En de organisatie kan terugvallen op lokale medewerkers die veel beter weten wat kan en wat niet.

Tekst: Erik Verreet

Lees het volledige artikel in Vacature Magazine en laat ons hieronder weten wat jij en je collega's doen voor Haïti.

Meer info over Haïti is te vinden op www.1212.be.
Geld storten kan op het rekeningnummer 000-0000012-12